汽车工业的快速发展，离不开先进的制造技术。激光焊接、激光打标技术凭借高能量、高精度、高适应性等特点在汽车工业中被广泛采用，激光焊接工艺先进，能提高焊接质量，其焊接接头强度高，可

以达到与母材等强度；

        焊接特点：

　　● 激光焊接设备性能稳定、重复性好、可靠性高，焊接接头美观；

　　● 由于激光焊接的平整，被焊工件在生产过程中不会损伤其它部件。

　　● 激光焊接是采用聚焦高能激光束使材料熔融并连接，形成优良焊接头的工艺过程。

　　随着对汽车安全方面的法律法规的硬性要求的出台，对汽车及零部件的身份的唯一性提出了很高的要求，汽车及零部件的身份的确立，是实现产品质量追溯及召回的基础，由于激光标签的制作设备复

杂、标签材料特殊及不可重复使用性，使得汽车及零部件的造假者很难估制标签，从而有效地保护了正规汽车和零部件制造商及用户的合法利益。

         激光焊接以其能量密度高、变形小、热影响区窄、焊接速度高、易实现自动控制、无后续加工等优点，已成为汽车制造中的重要手段之一。一辆汽车的车身加底盘共有数百上千种零件，如何将其连接

在一起对整车车身的刚性有着直接的影响，采用激光焊接几乎可以把所有不同厚度、牌号、种类和等级的金属材料连接在一起，在提升生产效率和质量的同时还增加了汽车设计和材料选用的灵活性。激光焊

接是采用聚焦高能激光束使材料熔融并连接，形成优良焊接头的工艺过程。

激光焊接具有焊速快、工件变形小、焊缝熔合比大、晶粒细小、焊后处理简单、焊缝质量好等特点，能够在各种特殊环境下焊接同种或者异种材料或难熔材料。

　　汽车齿轮激光焊接是一个发展趋势，目前世界各大汽车制造厂竞相采用激光焊接齿轮，取代电阻焊、感应焊、电子束焊等工艺方法，以提高产品在国际市场上的竞争力。

　　激光焊接齿轮无需在真空中进行，可避免焊接变形，焊接后的齿轮无需再精加工，齿轮焊接既可减少零件数量，又能提高齿轮质量，降低齿轮的制造成本。

　　激光焊接可使焊缝深宽比高达10：1，且焊缝处具有相当或优于母材的综合机械性能，确保齿轮可以传递较大扭矩。

　　后备箱由行李箱盖和后围板组成，由于成形具有90度角，因此采用激光钎焊进行焊接。传统的后备箱焊接采用MlG钎焊进行，由于后备箱材料通常为镀锌板，采用MlG钎焊的低热输入来解决镀锌层大量烧损所带来的问题，但是MlG钎焊的高速焊接与小电流下电弧的不稳定性限制了它的效率和质量，激光焊主要针对具有焊接复杂成形或焊缝切线方向急剧改变的焊接，焊接成形表面光滑。另外，MlG钎焊难以形成平滑焊缝，污染较大。采用激光钎焊则焊接速度高，焊缝成形好，质量稳定，镀锌层烧损少，而且变形小。